最近敗的機車工具

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有些人都沒用過就要開始評論，看不懂輪胎紋路的功用而還一直說別人沒舉證。就跟嫌好耳機太貴，覺得夜市300元耳機就很好的人其實是很像的... 之前用 6029/6031連走直線都走不好，路面一點點紋路就會把整台車帶走... 而且不是快而已，不管慢快統統與好胎有明顯性能差異。:D

我的認知裡.胎紋是有用的.不是裝飾的.依方向還有多種分類
http://www.kenda.com.tw/pcr/pcr_bracket.htm
直線走不好的.真的要用好一點的可能會比較適合.

好輪胎磨合後直線好走得很，根本不是車子的問題，maxxis/正新系列輪胎尋跡性差到不行，並且一個晴天抓地力輸給人家雨天抓地力的輪胎，你愛用就盡量用吧... 反正沒吃過珍羞的人只會在那裡喊葡萄酸。

而且胎紋本來就有用，是一堆國產胎廠拿胎紋來裝飾用，這我也早說過了，你還要硬凹。沒料的人，省省吧。

如果你真的用一般胎.就沒辦法騎直線的.的確需要好胎來確保別人的安全.或是避免在有人的地方出現.
抓地力是否真如你說的.要等試過後才知道.我可不會隨便喊喊.
看來我選什麼胎.真的去礙到你.礙到哪邊我是不請楚.(或是正新礙到你?).需要這樣無理攻擊.你才能順心?
我不任為國產的輪胎.胎紋是拿來裝飾用的.誰硬ㄠ?還是這就是你說的(耍嘴皮)有料?

[狂人]

有些人都沒用過就要開始評論，看不懂輪胎紋路的功用而還一直說別人沒舉證。就跟嫌好耳機太貴，覺得夜市300元耳機就很好的人其實是很像的... 之前用 6029/6031連走直線都走不好，路面一點點紋路就會把整台車帶走... 而且不是快而已，不管慢快統統與好胎有明顯性能差異。:D

我的認知裡.胎紋是有用的.不是裝飾的.依方向還有多種分類
http://www.kenda.com.tw/pcr/pcr_bracket.htm
直線走不好的.真的要用好一點的可能會比較適合.

好輪胎磨合後直線好走得很，根本不是車子的問題，maxxis/正新系列輪胎尋跡性差到不行，並且一個晴天抓地力輸給人家雨天抓地力的輪胎，你愛用就盡量用吧... 反正沒吃過珍羞的人只會在那裡喊葡萄酸。

而且胎紋本來就有用，是一堆國產胎廠拿胎紋來裝飾用，這我也早說過了，你還要硬凹。沒料的人，省省吧。

如果你真的用一般胎.就沒辦法騎直線的.的確需要好胎來確保別人的安全.或是避免在有人的地方出現.
抓地力是否真如你說的.要等試過後才知道.我可不會隨便喊喊.
看來我選什麼胎.真的去礙到你.礙到哪邊我是不請楚.(或是正新礙到你?).需要這樣無理攻擊.你才能順心?
我不任為國產的輪胎.胎紋是拿來裝飾用的.誰硬ㄠ?還是這就是你說的(耍嘴皮)有料?

你就是要故意當作看不懂人家寫啥是吧，我講一樣，你要硬凹另外一樣，看來我之前的結論還是對的，你這人還沒資格來質疑我哩... 懶得理你，你就自己自問自答得來自己爽吧。

[阿達]

胎紋當然有它的用處在
但是要設計好才有用
像6029看起來雨天似乎不錯用,實際用起來卻是相當刺激阿
不過它在晴天真的很黏(前3000),可惜跟雨天的落差太大..操控性也差

[阿達]

請問後輪用B02或B02Pro那個好??
兩者有價差嗎??

看來前輪還是BT39好哦
BT39跟BT39SS是不是同一款輪胎??

bt39=bt39ss
分2種型號
ycy夏季胎
ycx冬季胎
差別在工作溫度

[Ethanol]

請問後輪用B02或B02Pro那個好??
兩者有價差嗎??

看來前輪還是BT39好哦
BT39跟BT39SS是不是同一款輪胎??

bt39=bt39ss
分2種型號
ycy夏季胎
ycx冬季胎
差別在工作溫度

呃..根據我的了解，沒那麼簡單
普利司通BT39和BT39SS是不一樣的胎
原生都是17吋大胎(檔車在用的)，差別在SS代表半熱融的意思
所以BT39是一般道路胎，BT39SS是胎質抓地力更好的半熱融等級
那我們一般速克達在用的12吋、10吋小胎只有一種
系列的全名是叫做BT39SS mini，而沒有BT39和BT39SS
所以在討論小車輪胎的時候要講BT39或BT39SS就隨便你啦，反正只有一種
算是積非成是or簡稱吧，大家都聽得懂就好
不過在討論檔車輪胎的時候就有分囉

至於ycx、ycy、ycz、yek是依據輪胎工作溫度高低來分，可依用途選用自己的需要
只有BT39SS mini系列有分喔，BT39和BT39SS都是沒分的
想了解更多詳情請參閱普利斯通官方網站
http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/category/onroad.html


--
說那麼多會不會很像廣告? 我只是個對車比較有興趣的大學生而已

[阿達]

感謝指正

[狂人]

呃..根據我的了解，沒那麼簡單
普利司通BT39和BT39SS是不一樣的胎
原生都是17吋大胎(檔車在用的)，差別在SS代表半熱融的意思
所以BT39是一般道路胎，BT39SS是胎質抓地力更好的半熱融等級
那我們一般速克達在用的12吋、10吋小胎只有一種
系列的全名是叫做BT39SS mini，而沒有BT39和BT39SS
所以在討論小車輪胎的時候要講BT39或BT39SS就隨便你啦，反正只有一種
算是積非成是or簡稱吧，大家都聽得懂就好
不過在討論檔車輪胎的時候就有分囉

至於ycx、ycy、ycz、yek是依據輪胎工作溫度高低來分，可依用途選用自己的需要
只有BT39SS mini系列有分喔，BT39和BT39SS都是沒分的
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http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/category/onroad.html


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說那麼多會不會很像廣告? 我只是個對車比較有興趣的大學生而已

小心等等被石橋老闆聘去當非車類論壇的專屬業代喔

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對就對.錯就錯.誰硬ㄠ.清楚的很
沒資格質疑?笑死人.難道讓你去無端詆毀.還叫人不要反問.這也不是你的網站.更不是一言堂

[iqgame]

借版面問一下，熱容跟半熱容的差異性在哪？各有什麼優缺點呢？
(如果有網站可以詳細介紹當然最好啦 )

[狂人]

借版面問一下，熱容跟半熱容的差異性在哪？各有什麼優缺點呢？
(如果有網站可以詳細介紹當然最好啦 )

要上網找一下了，一般真的熱融主要是針對賽道使用，而半熱融主要是為了一般道路使用而做了取捨。不過是好幾年前讀的，所以還是去問問Google大神比較好。

[JackChen]

借版面問一下，熱容跟半熱容的差異性在哪？各有什麼優缺點呢？
(如果有網站可以詳細介紹當然最好啦 )

要上網找一下了，一般真的熱融主要是針對賽道使用，而半熱融主要是為了一般道路使用而做了取捨。不過是好幾年前讀的，所以還是去問問Google大神比較好。

半熱融是為了道路使用增加耐用性所調整的道路專用胎，和全熱融的差別是他不是全胎面都是熱融胎質，而是大多是二側是熱融而中間是耐用性較高的胎質，全熱融設計上只適合賽車場地跑道，全胎面都是熱融胎質，平常使用會因為道路灰屑和?值不夠(字打不出來...不是我不打)反而抓地力會下降，排水紋設計太多比較簡單或是根本沒有...下雨天會死很慘，所以不是越貴的胎就越會跑或安全的要看情況使用。

[JackChen]

現在後輪好像適用MBR 530 還是540，忘記型號了，上次請朋友換上IRC的輪胎，用了應該也八九個月了，胎痕還是很深。

最近前輪磨得差不多了，剛剛才去換了米奇林的 Pilot Sport SC 120/70/12, 性能還不錯，因為小弟深信平衡的好處，這次裝的時候也請老闆做平衡的處理。(拆裝，平衡，氮氣)

初步感覺輪胎非常黏，過彎壓車的時候有種類似捕蠅紙沾粘般的穩定性。老闆說他先灌高壓一些，等我把輪胎上的鬚/模印磨掉後再減壓回正常壓力會比較好。不知到是不是因為目前壓力較高的關係，走直線會緩緩的左右擺動，但是又不會有任何不穩定的感覺... 很怪，等這兩天稍微磨一下後就來給他減壓，看看正常壓力下效果如何。

呵 這條胎不錯用說，不過比較適合放後輪，拿來改Gmax或是RV250或是天波都很爽！

[狂人]

呵呵，好久不見了。

[pipimeme]

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一各小朋友燒比較快 一各燒比較慢.....

更點單的說一下
熱熔胎基本上是賽車在使用的 半熱融一般道路用不錯

胎紋差異確實是有他的差別
不過 最主要功能還是在於排水性
尋跡性要好 光頭胎不就最好