windwalker 寫:kaylen 寫:這就奇怪了...
我都灌26, 33，不過是用加油站的電子表灌的，灌太少反而騎起來
好像在磨地板啊XD~
同感......... @@||
因為我大概1K km才會去充氣順便換機油...
每次到快換機油的時候後輪就一定超不穩....
會有點撇輪.....
不像沖32時那麼穩當.....
這個是針對 BT39SS... 如果是... 會不會充氣過多已經變形了？
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聊耳機、品音樂、論音響、玩電子DIY以及哈拉風花雪月的地方話說... 最近敗了 Dink 250...
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Re: 話說... 最近敗了 Dink 250...
由 狂人 發表於 週二 5月 18, 2004 4:02 am
這個是針對 BT39SS... 如果是... 會不會充氣過多已經變形了？
每個數位線路中，都有個類比信號在大喊著 "放我出去～"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人 - SR60
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Re: 話說... 最近敗了 Dink 250...
由 kaylen 發表於 週二 5月 18, 2004 8:31 am
狂人 寫:windwalker 寫:kaylen 寫:這就奇怪了...
我都灌26, 33，不過是用加油站的電子表灌的，灌太少反而騎起來
好像在磨地板啊XD~
同感......... @@||
因為我大概1K km才會去充氣順便換機油...
每次到快換機油的時候後輪就一定超不穩....
會有點撇輪.....
不像沖32時那麼穩當.....
這個是針對 BT39SS... 如果是... 會不會充氣過多已經變形了？
No...一開始就這樣 XD~
- kaylen
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Re: 話說... 最近敗了 Dink 250...
由 windwalker 發表於 週二 5月 18, 2004 12:19 pm
狂人 寫:這個是針對 BT39SS... 如果是... 會不會充氣過多已經變形了？
BT原廠建議的是賽道值吧..........
應該還考量了殺賽道之後的胎壓上升...........
可是在市區一般騎乘的話.....
胎壓應該不會上升那麼多.....
(雖說如此...2.2kg跟1.6kg真的差很多...
)
之前也真的有用過26psi的後輪下去騎過.....
(換胎時就是26psi)
感覺上真的實在是很拖.........不順........
所以最後才換回光陽原廠的建議值........
-
windwalker - SR40
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Re: 話說... 最近敗了 Dink 250...
由 狂人 發表於 週三 5月 19, 2004 1:26 am
windwalker 寫:狂人 寫:這個是針對 BT39SS... 如果是... 會不會充氣過多已經變形了？
BT原廠建議的是賽道值吧..........
應該還考量了殺賽道之後的胎壓上升...........
可是在市區一般騎乘的話.....
胎壓應該不會上升那麼多.....
(雖說如此...2.2kg跟1.6kg真的差很多...
之前也真的有用過26psi的後輪下去騎過.....
(換胎時就是26psi)
感覺上真的實在是很拖.........不順........
所以最後才換回光陽原廠的建議值........
輪胎都有自己的建議值啊。原廠的建議值是給使用原廠輪胎的設定啊。
每個數位線路中，都有個類比信號在大喊著 "放我出去～"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人 - SR60
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由 狂人 發表於 週三 5月 19, 2004 11:05 am
kaylen 寫:狂人 寫:ijaywu 寫:不曉得你們知不知道，台灣有兩台合法掛牌的aprilia RS250？
我覺得…那才是250cc的夢幻逸品…
胎壓打太飽，抓地力不足、輪胎磨損過快@@
逸品碰不到，只好買便宜點的來欺負其他250速客達 XD
便宜?
記得有人得要虛脫好幾個月才能買這台喔
比虛脫好幾年好了點啊 XD
每個數位線路中，都有個類比信號在大喊著 "放我出去～"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人 - SR60
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Re: 可以問一下嗎
由 ijaywu 發表於 週四 5月 20, 2004 9:08 pm
bear6526 寫:現在速克達125那台最好最耐用呢?我的sym豪爽真的不錯，
那打檔車125，那台最好呢?是野狼嗎?謝謝!
打檔車…我覺得愛將的質感比較好一點點。雖然不是125的。:)
-
ijaywu - SR125
- 文章: 496
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- 來自: Taiwan,新竹市,
Re: 可以問一下嗎
由 bear6526 發表於 週四 5月 20, 2004 9:16 pm
ijaywu 寫:bear6526 寫:現在速克達125那台最好最耐用呢?我的sym豪爽真的不錯，
那打檔車125，那台最好呢?是野狼嗎?謝謝!
打檔車…我覺得愛將的質感比較好一點點。雖然不是125的。:)
愛將是那牌的呢?謝謝!
-
bear6526 - SR225
- 文章: 1110
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Re: 可以問一下嗎
由 ijaywu 發表於 週四 5月 20, 2004 9:26 pm
bear6526 寫:ijaywu 寫:bear6526 寫:現在速克達125那台最好最耐用呢?我的sym豪爽真的不錯，
那打檔車125，那台最好呢?是野狼嗎?謝謝!
打檔車…我覺得愛將的質感比較好一點點。雖然不是125的。:)
愛將是那牌的呢?謝謝!
是yamaha的…
--
我現在騎的就是朋友出國丟在我這裡的愛將，改了FZ車頭車尾還有一隻後方排氣的ducati 996尾管…@@
-
ijaywu - SR125
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，
由 狂人 發表於 週一 5月 24, 2004 2:59 am
Minfon 寫:有人騎過Majesty 250或者Skywave 250嗎??
跟Dink比起來如何呢??
"據說"市內行駛狀況下， Dink 250 比較吃香，在極速下好像 M250/SW250 會比較吃香...
當然，遲早會改到通通吃香 XD
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狂人 - SR60
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由 狂人 發表於 週一 5月 24, 2004 10:49 am
ijaywu 寫:嗯…有錢的話，還是去敗一台北市條杯杯的R850T比較好…
又好尬，又方便，配備好，車又漂亮…
那車超好架的，不知道大家有沒有去BMW展示間玩過…上次去的時候還穿著Ducati的衣服裝肖:D
我是比較肖想趴車式的公升以上街車 XD
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狂人 - SR60
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由 ijaywu 發表於 週一 5月 24, 2004 11:31 am
狂人 寫:ijaywu 寫:嗯…有錢的話，還是去敗一台北市條杯杯的R850T比較好…
又好尬，又方便，配備好，車又漂亮…
那車超好架的，不知道大家有沒有去BMW展示間玩過…上次去的時候還穿著Ducati的衣服裝肖:D
我是比較肖想趴車式的公升以上街車 XD
個人偏好：要趴車的話就趴仿賽，要好好騎就騎cruiser。小到國產FZ，大到本田的hornet、ducati的monster都騎或跨過幾次，覺得那種不高不低的騎姿實在是很難受…
不過每個人不同，我是騎了六、七年的仿賽，其實已經很習慣高腳踏低握把的騎姿了，連續幾個小時騎下來也不覺得有什麼異狀；反而覺的速克達騎久了會手、肩、腰、背都酸，猶其是屁股痛到不行:(
-
ijaywu - SR125
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由 狂人 發表於 週一 5月 24, 2004 11:37 am
ijaywu 寫:個人偏好：要趴車的話就趴仿賽，要好好騎就騎cruiser。小到國產FZ，大到本田的hornet、ducati的monster都騎或跨過幾次，覺得那種不高不低的騎姿實在是很難受…
不過每個人不同，我是騎了六、七年的仿賽，其實已經很習慣高腳踏低握把的騎姿了，連續幾個小時騎下來也不覺得有什麼異狀；反而覺的速克達騎久了會手、肩、腰、背都酸，猶其是屁股痛到不行:(
怪人 (指)
每個數位線路中，都有個類比信號在大喊著 "放我出去～"
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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由 ijaywu 發表於 週一 5月 24, 2004 1:26 pm
狂人 寫:ijaywu 寫:個人偏好：要趴車的話就趴仿賽，要好好騎就騎cruiser。小到國產FZ，大到本田的hornet、ducati的monster都騎或跨過幾次，覺得那種不高不低的騎姿實在是很難受…
不過每個人不同，我是騎了六、七年的仿賽，其實已經很習慣高腳踏低握把的騎姿了，連續幾個小時騎下來也不覺得有什麼異狀；反而覺的速克達騎久了會手、肩、腰、背都酸，猶其是屁股痛到不行:(
怪人 (指)
嘿。嘿。
其實，說真個的。我覺得一般來說仿賽的質感會做得比較好，裝備也比較高檔。因為仿賽是車廠的科技象徵。而且重車的整流罩不像國產車這樣用薄薄的塑膠一碰就破，他們的殼很厚，整部車倒在地上磨都不會爛，跑起來也不會咖啦咖啦的響。
我覺得跨騎的車子過坑洞的時候人可以站起來、屁股就不需要承受振動，但是速克達的話就不太容易了…
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ijaywu - SR125
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由 狂人 發表於 週一 5月 24, 2004 4:15 pm
ijaywu 寫:狂人 寫:ijaywu 寫:個人偏好：要趴車的話就趴仿賽，要好好騎就騎cruiser。小到國產FZ，大到本田的hornet、ducati的monster都騎或跨過幾次，覺得那種不高不低的騎姿實在是很難受…
不過每個人不同，我是騎了六、七年的仿賽，其實已經很習慣高腳踏低握把的騎姿了，連續幾個小時騎下來也不覺得有什麼異狀；反而覺的速克達騎久了會手、肩、腰、背都酸，猶其是屁股痛到不行:(
怪人 (指)
嘿。嘿。
其實，說真個的。我覺得一般來說仿賽的質感會做得比較好，裝備也比較高檔。因為仿賽是車廠的科技象徵。而且重車的整流罩不像國產車這樣用薄薄的塑膠一碰就破，他們的殼很厚，整部車倒在地上磨都不會爛，跑起來也不會咖啦咖啦的響。
我覺得跨騎的車子過坑洞的時候人可以站起來、屁股就不需要承受振動，但是速克達的話就不太容易了…
我就常常站起來啊... XD Apex 150 可以站, Dink 250 也可以啊... 只是懶得站起來而已 ... XD
我想要找阿扁+小馬來開一張 "任意停車證" 跟一張 "快速道路任意通行證"... 有這兩張，我就會想要買重車了 XD
每個數位線路中，都有個類比信號在大喊著 "放我出去～"
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In every digital circuit, there is an analog signal screaming to get out.
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狂人 - SR60
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由 阿榮 發表於 週一 5月 24, 2004 6:11 pm
重車有"任意停車證"你也還是不敢亂停....
不是停車的問題... 是有沒有其他人會去摸, 坐, 甚至破壞的問題...
不是停車的問題... 是有沒有其他人會去摸, 坐, 甚至破壞的問題...
H1: SONY SCD-XE600 + USHER AU-3500A + USHER S-520
D1: PC + LOGITECH S-150 USB SPEAKER
D2: PC + U-CUTE + AKG K-701
C1: PC + FIRESTONE FIREYE II + AUDIO TECHNICA ATH-AD300
C2: PIONEER DV-233 + BIG JOE + FOSTEX FE-87E
P1: SONY PSP + FIREYE I + SONY MDR-E804
D1: PC + LOGITECH S-150 USB SPEAKER
D2: PC + U-CUTE + AKG K-701
C1: PC + FIRESTONE FIREYE II + AUDIO TECHNICA ATH-AD300
C2: PIONEER DV-233 + BIG JOE + FOSTEX FE-87E
P1: SONY PSP + FIREYE I + SONY MDR-E804
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阿榮 - SR40
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